梅赛德斯车队提前4站拿到车队总冠军，连续6年登顶追平法拉利在1999年至2004年所创造的连续夺冠纪录2020年梅赛德斯车队在伊莫拉达成了创造历史的连续第七次夺得F1车队总冠军，打破了与法拉利19992004一起保持的连续六次车队冠军的纪录，并在车队总冠军榜上升至第四位；2007年，年轻的汉密尔顿以职业车手的身份进入F1，开始展现自己的赛车天赋截止目前，汉密尔顿已经拿下6届F1年度总冠军，成为最有可能打破舒马赫夺冠纪录的车手凭借梅赛德斯车队的领先优势，以及汉密尔顿目前极佳的状态外界预计，无论2020赛季何时开始，今年汉密尔顿都是最可能夺冠的车手本文来源于汽车之家车；1 维斯塔潘红牛2 诺里斯迈凯伦3 汉密尔顿梅赛德斯4 勒克莱尔法拉利5 皮亚斯特里迈凯伦这场比赛在银石赛道进行，维斯塔潘从杆位发车一路领跑夺冠，诺里斯主场作战拿下亚军汉密尔顿最后几圈超掉勒克莱尔登上领奖台，现场英国车迷都沸腾了迈凯伦两台车都进前五，车队积分榜；是近十年较突出的成绩三存在问题与挑战1 技术瓶颈动力单元与底盘稳定性不足，导致多站比赛退赛或积分损失2 策略失误部分分站赛战术安排争议较大，影响关键积分争夺3 对手压制红牛维斯塔潘时代梅赛德斯汉密尔顿时期长期占据统治地位，迈凯伦近年强势崛起进一步挤压生存空间；梅赛德斯车队的汉密尔顿在第二季度早些时候位居榜首，他的队友拉塞尔排名第三，而维斯塔潘则将两人分开，落后 0033 秒这让法拉利车队处于 P4 和 P5 的位置，但时间还有时间，有时间去寻找，还有七名车手还没有完成飞行圈还剩 5 分钟时，博塔斯在 P10 处于危险之中，红牛的佩雷斯在 9 号弯偏离；在F1史上车队总冠军连胜纪录榜中，梅赛德斯车队在20142020年获得七次，法拉利车队在19992004年获得6次，迈凯伦车队在1988年1991年获得4次，红牛车队在20102013年获得4次今年F1赛季也接近尾声，在这一年时间里，汉密尔顿携手梅赛德斯车队不断创造并刷新记录，而汉密尔顿的七冠王记录也在意料之中了而由于明年赛事改革以及汉密尔顿明年是否参加F1，都让下赛季F1充满。
2025年F1英国大奖赛正赛刚结束，红牛车队的维斯塔潘再次夺冠，这是他本赛季第8场胜利梅赛德斯车队的汉密尔顿主场作战拿下亚军，法拉利的勒克莱尔获得季军这场比赛银石赛道天气晴朗，发车阶段就出现激烈争夺维斯塔潘起步稳健守住领先位置，汉密尔顿从第三位发车，在第一弯就超越队友拉塞尔升至第二中游；在空气动力学等方面有着卓越的造诣刘易斯·汉密尔顿驾驶梅赛德斯赛车多次夺冠，进一步巩固了车队的辉煌不同时期，两支车队各有优势法拉利在早期统治力十足，而梅赛德斯在近年凭借先进技术和优秀车手取得了巨大成功它们都为F1赛事的发展做出了重要贡献，在赛车运动史上都占据着举足轻重的地位。
今年，梅赛德斯车队与刘易斯·汉密尔顿共同书写了F1历史上的辉煌篇章他们不断打破纪录，确立了自身作为最强车队和车手的地位经过十年的等待，F1大奖赛本周再度在土耳其伊斯坦布尔公园赛道举行历史上，法拉利在此项赛事中夺冠次数最多，但这并未阻止汉密尔顿卫冕七冠王的辉煌在这场较量中，汉密尔顿从第六。